페달 네 개의 포뮬러카

1968 로터스 58 F2

옛 포뮬러카나 요즘의 최하위 포뮬러들 중엔 가랑이 사이에 조향축이 위치하고 있어서 구조적으로 왼발브레이크를 사용할 수 없는 것들이 있다. 특히나 불안정한 차를 다루면서 왼발 브레이킹을 사용 못 한다는 것은 엄청난 핸디캡인데, 당시 저 차를 몰기로 되어있던 짐 클락은 어지간히도 왼발브레이킹을 하고 싶었었나 보다.

그리고 어렵게 생각하느니 그냥 페달을 하나 더 달아버리는 약간 엽기적인 방식을 택했는데,

피식..

실제론 68년 호켄하임에서 짐 클락이 테스트하기로 되어 있었지만, 알려져 있다시피 짐 클락은 그 68년 호켄하임 F2 경기 중에 사고로 사망하게 되고, 이후 그레이엄 힐이 이 차를 테스트했다고 하지만 실제 레이스에서 쓰이진 못했다.

호켄하임링, 이 서킷이 2000년대 초반 리뉴얼 된 이후 유난히 싫어하는 사람이 많은 걸로 아는데 개인적으론 그냥 둘 다 별로다. 오벌트랙은 싫어하면서 그냥 평탄하고 긴 이 고속서킷은 매력적이라고 하는 게 뭔가 이상하게 들린다.

마지막으로 지금 호켄하임엔 짐 클락 메모리얼이 두 개가 있는데, 원래 그가 사망한 지점에 있는 것 하나, 리뉴얼 이후 두 번째 시케인 근처에 새로 만들어진 것 하나가 있다. 아래 사진은 옛 코스의 실제 사고 지점에 있는 오리지널 짐 클락 메모리얼 사진이라고 한다.