씸플리 씨리

완주는 8명, 7위 이하는 다 리타이어..작년 캐나다에서도 이정도로 리타이어가 많지는 않았다. 첫 코너 피지켈라와 베텔의 접촉과 마싸의 싱글스핀으로 세이프티카 등장, 퀄에서의 엔진문제로 15위에서 시작한 키미는 8위까지 뛰어올랐다. 7위이던 바리켈로와 배틀 우여곡절 끝에 추월하고 약 22랩 째 선두이던 해밀턴과 11초 까지 붙는다. 키미는 분명 오...

Chris Harris란 사람이 PF1 프로젝트를 통해 유료 에프원 관광을 했다고... 단돈 3~400,000 유로를 내고 Silverstone National 코스에서(반쪽짜리) 2004년 재규어 R5를 몰았다니 뉘신진 몰라도 엄청난 부자인듯. ↑끝부분에 잠깐 나옴. 그나저나 에프원 보면서 이렇게 답답하기는 처음이다. 크크크...

우와 예상하기도 민망했던 틈새 시나리오로 드라마같은 타이틀 획득했다. 토요일 예선까지만 해도 방법은 운밖에 없다고 생각했는데 정말 초반 해밀턴 삽질 2연타 보자마자 키미 챔피언을 확신했음. 시즌 초중반 챔피언쉽 4위로 크게 떨어지고 해밀턴은 9연속 샴페인 터트리는 걸 보면서 은근슬쩍 포기했는데 키미가 프랑스 이후 독일만 빼면 계속 포디움에 오르고...

윌리엄즈팀의 시뮬레이터를 마크 블런델이 탔다고.. 실버스톤을 도는데 어째 삽질도 하고 일단 그냥 봐선 얼마나 리얼한지는 잘 모르겠음. 어쨌거나. 요건 실전에서.. 저거 당나귀 뒤져서 나오면 소원이 없겠다.

올 시즌 가장 바쁘게 포인트를 챙기던 맥라렌에게 비극적인 소식. 몇 달 전 페라리의 테크니컬 매니저인 나이젤 스팁니가 맥라렌에 기술정보를 팔았다는 얘기가 떠올랐고 공범인 맥라렌의 마이크 코플란에 의해 직접적인 증거가 나오면서 시작됐다. 뒤늦게 팀은 이들을 해고했고 빼낸 기술이 MP4-22랑은 관련없다고 해명했지만 유출 증거가 잡힌 상황에서 포인트...

보통 올드 F1 챔피언들은 지금의 선수들을 간혹 이렇게 평가하곤 한다. "우리 때 같은 근성이 안 보인다.","요즘 것들은 너무 쉽게 드라이빙을 한다." 깡다구가 없다는 건 애매모호한 각자의 기준이니 그렇다 치고, 과연 정말 그들의 말대로 지금의 드라이버가 그 때로 돌아가 운전을 한다면 그들보다 못할 것인가. 결론부터 말하면 그건 절대 아니라...

슈마허와 바리켈로의 텔레메트리 비교. 같은 머신, 다른 드라이빙 스타일로 어떤 차이가 있는지를 보여준다. 확실히 슈마허는 빠르게 달리는 방법을 알고 있는듯하다. 슈마허는 왼발 브레이크, 바리켈로는 오른발 브레이크를 사용하는데 주된 스타일 차이는 거기서 나오고 확실히 그 부분에서 바리는 손해를 보고 있다. 일단 스즈카 부터. 두 번의 에이펙...

나이젤 만셀이 이번 5월6일 FIA-GT 2전 실버스톤에서 Scuderia Ecosse 팀의 F430을 몬다고 한다. 꼭 봐야지.(다운 받아서) 후후

역사상 더블챔피언에게 이렇게 호응이 시큰둥한 경우는 없었을 것이다. 오히려 한번 챔피언의 만셀은 초특급 인기를 누렸고, 한 번도 챔프가 되지 못했던 모스도 인기는 많았다고 한다. 작년 말 FIA 설문조사에서 그의 인기는 키미의 반도 안 되는 7%였고 버튼의 8%, 쿨사드의 6%에 비하면 얼마나 우울한 수준인지 알 수 있다. 대표적으로 많이...

여태까지 한 번도 본 적 없는 F1 페달 사진을 드디어 구했다. 사진은 저저번주 홈스테드 페라리 챌린지에서 사진이고, 누군가가 고맙게도 고화질로 뿌리길래 낼름 받았다. 진짜 F1 페달 부분이 꼭 보고싶어서 작년 코엑스에 mp4-21 왔을 때 노리다가 보안이 막았던 게 한이었음. 사진만 달랑 구해서 확실히 알 수 없는 사진은 다른 사진으로 또...